3ª Prova do Campeonato Ninco GT

No sábado passado, correu-se a 3ª prova do campeonato Ninco Gt. A prova realizou-se no sentido inverso da pista e a 12 voltes .
Nesta prova assistimos a alguns duelos interessantes.

Na 1ª manga foram para a pista três carros pela primeira vez (nesta pista), o Mercedes do Filipe Marques, acabadinho de sair da caixa, o Ford Gt do João e o Nissan do Mário. O Hugo Narciso levou o seu já conhecido Audi R8. O Mário, com um carro bem mais lento lá se ia aguentando até que começaram os problemas eléctricos, acabando a corrida com o carro de reserva (lamborghini) mas a prova já estava comprometida... O João teve muitas dificuldades em domar o seu novo Ford Gt deixando-o escorregar demasiado nas curvas perdendo sempre algumas décimas que ao fim dos 20 minutos resultou em algumas voltas. Seguem-se o Hugo e o Filipe, duelo digno de ser visto, fizeram uma manga inteira em que a diferença máxima entre ele foi de 4 segundos, chegando a fazer várias voltas lado a lado. Esta luta foi vencida pelo Filipe só na ultima volta quando o Hugo teve de arriscar tudo para ir buscar os 2 segundos que tinha de atraso cometendo um erro que lhe foi fatal... acabaram separados por cerca de 19 metros. Não esquecer também que sempre que os outros dois pilotos(a partir do momento que o Mário pegou no carro de reserva) se juntavam a estes dois as coisas complicavam, A MELHOR MANGA QUE JÁ SE FEZ CÁ POR CASA :)

Na 2ª manga foi a vez dos pais Antonio Garcia e Jorge Marques e eu (ainda sem o meu filho acorrer ;) ). Eu levei o meu já conhecido Ford Gt , o Garcia levou o Ford Gt já pilotado pelo filho e o Jorge o Mercedes também já com o carro "aquecido" pelo filho na manga anterior. Nesta manga grande luta entre os Ford, o do Garcia a curvar melhor e o meu a ser mais rápido em recta, como têm ambos o mesmo material, excepto os pneus, talvez este tenha sido o factor desequilibrador. O Jorge teve vários problemas de transmissão e tracção, ora se desapertava a cremalheira ora se desapertava uma jante... quando pegou no carro de reserva chegou a fazer um excelente registo na calha azul.

Resumindo, não fossem os problemas mecânicos o equilíbrio final tinha sido bem maior, isto somando ao maior conhecimento da pista e as hora de gatilho do Hugo prevê-se um resto de campeonato bem competitivo.

 

 

4º PROVA DO CAMPEONATO MONOMARCA

Também neste fim de semana (4 maio 2013) realizou-se a 4ª prova do campeonato MonoMarca, mas desta vez os Seat da SCX foram substituídos por dois Chevrolet da Ninco e dois Puntos da Fly.

Carros diferentes, vencedores diferentes. Os comandantes deste campeonato não se intenderam com estes carros perdento pontos para os restantes pilotos. Destaque para o Hugo Narciso devido á sua regularidade tirando um excelente 2º lugar e para o Jorge Marques que, apesar do 4º lugar, andou muito bem, tendo problemas só no final da calha branca onde não resistiu á pressão e cometeu demasiados erros nos últimos três minutos da calha (e da prova). Não fossem estes erros e iria conseguir uma classificação bem melhor.

 

Proxima prova

A próxima prova será dia 4 de maio aqui na Rexaldia a partir das 14 horas.
Vamos realizar a 4ª prova do campeonato Monomarca e a 3ª do Campeonato GT Ninco.

Quem quiser aparecer e não recebeu o convite no facebook basta mandar mail para ficar a contar e organizar melhor as mangas.

reis_pedro@sapo.pt

grupo no facebook: https://www.facebook.com/groups/rexaldiaslotracing/

2ª Prova do Campeonato Ninco GT

Após a prova dos seat's foi a vez dos slots "para homens" :D , os Ninco GT, e nesta prova as surpresas foram mais que na prova anterior... já falo a este respeito...

No 1º lugar fiquei eu, como homem da casa, não foi nada de mais, carro em excelente estado, apesar de todo de origem (excepto pneus, uso Scaleauto RT Spirits, ref.SC4735 em todos os meus carros) estar excelente... para um carro de 25€... preparação à custa de chave de philips, chave hexagonal 0,9mm e óleo foi quanto bastou. Consegui fazer o melhor tempo em 3 calhas e o melhor tempo de volta da corrida. Apesar da vantagem que consegui no final da prova, as coisas estiveram muito mal, estive a 3 voltas do 1º lugar até quase ao final da 3ª calha (ver próximo texto). A ultima calha foi mesmo só gerir a vantagem e poupar o carrinho para as próximas provas.

Em 2º surge a primeira surpresa, Antonio Garcia, com um andamento brutal no inicio meteu concorrência em sentido. Um R8 muito bem preparado e com uma excelente relação. Chegou a andar à frente do Pedro Reis (eu lol) com 3 voltas de vantagem, mas um erro perto do final da 3ª calha, partiu o aleron do seu bolide, fez com que perdesse a vantagem até final da calha e a liderança na ultima calha. De destacar que conseguiu a sua melhor volta (e melhor volta da calha vermelha) já sem o aleron do seu Audi!!!!!

Em 3º lugar surge a segunda surpresa, Hugo Narciso, com um R8 da casa, com um andamento muito bom a inicio, mas a falta de experiência fez-lo cometer demasiados erros até que surge o erro fatal... partiu o aleron... mas portou-se como um piloto experiente (não será já?!!?) e consegui adaptar a condução certa ás condições do carro e assim não perder posições.

Em 4º lugar surge o Filipe, a andar bem, errar pouco, mas talvez por causa do carro ou do motor, não deu para fazer melhor, mesmo assim o melhor dos estreantes nesta pista.

5º lugar, Luis Pakito, com um Lamborghini também da casa, mas devido a estar a estrear (carro, motor e pneus) ainda não estava a 100% (na próxima prova estará melhor), mas mesmo assim voava baixinho e aproveitava tudo o que era pista e bermas, mas, como foi moda nesta corrida, num dos erros acabou por perder o aleron o que o fez ter de tirar o dedo, mas mesmo assim aguentou-se bem.

No 6º posto, surge o Mário Antunes. Ele bem tentou, mas não estava facil, o carro não ajudou, o motor não estava à altura da concorrência e a frente do seu porsche insistia em levantar na recta (único carro em que isso acontecia...), talvez patilhão curto ou frete demasiado alta ou prisão no eixo da frente...

7º lugar para o João. Do João não sei bem o que se passou (correu na minha manga), mas PEÇO JÁ DESCULPA PELAS VEZES QUE O MANDEI FORA, FORAM 2 SEGUIDAS :( . Mas uma coisa era certa, nas rectas o carro perdia para os adversários (pelo menos para mim) ... Da próxima terá de certeza um carro mais à sua altura ;)

8º posto ficou o Jorge. Problemas com o seu Megane e algumas dificuldades de adaptação à pista com piso ninco.

Campeonato Ninco GT após a 2ª prova:

1º Pedro Reis –---- 20 + 20 = 40 pontos
2º António Garcia – 17 + 17 = 34 Pontos
3º João Garcia ---– 13 + 11 = 24 pontos
4º André ----------– 15 + 0 = 15pontos
4º Hugo -------------- 0 + 15 = 15 pontos
6ºFilipe -------------- 0 + 14 = 14 pontos
6º Henrique –-------- 14 + 0 = 14 pontos
8º Pakito ------------- 0 + 13 = 13 pontos
9º Mário ------------- 0 + 12 = 12 pontos
10º Jorge ------------ 0 + 10 = 10 pontos

 

 

3º PROVA DO CAMPEONATO MONOMARCA

 

Realizou-se este sábado a 3ª prova deste campeonato.
Contamos com 8 pilotos para disputar a prova na pista da Slot Cars Racing, pista com algumas alterações de traçado, mas no mesmo sentido da 1ª prova.

A prova ganha por Antonio Garcia, mas com o Mário Antunes a 4 metros de distância.
Em 3º lugar ficou o Filipe que conseguiu o melhor tempo em 3 calhas (numa delas foi o melhor tempo da corrida), mas os muitos despistes fizeram-nos afastar-se de uma melhor posição.
Em 4º lugar ficou o João que também andou muito bem, conseguindo também uma melhor volta na calha amarela, mas sofreu do mesmo problema do Filipe.
Em 5º lugar fiquei eu, continuo a ter muitas dificuldades em andar de SCX, será que algum dia vou saber andar com carros desta marca?!?!?
6º lugar para o Hugo Narciso, a andar cada vez melhor, mas a não conseguir acompanhar os mais experientes.... por enquanto :)
Luis Pakito, ficou pelo 7º lugar, também com alguns problemas em andar de scx e a falta de experiência não deixaram fazer melhor, é uma questão de tempo até se começar a chegar aos pilotos que ficaram acima.
Em 8º lugar ficou o Jorge que demorou a adaptar-se à pista, aos carros e... a afinar o punho :D , porque após se adaptar conseguia andar ao ritmos dos outros.

Classificação da 3ª prova:
1º Garcia -- 128,4 voltas - 20 pontos
2º Mário ----128 '' - 17 ''
3º Filipe ----126 '' - 15 ''
4º João -----125 '' - 14 ''
5º Pedro ---124 '' - 13 ''
6º Hugo ----119 '' - 12 ''
7º Pakito ---116 '' - 11 ''
8º Jorge ---110 '' - 10 ''

Classificação do campeonato:

posi.--piloto--1ªp.--2ªp.----total
1º--Garcia--20--20--20--60
2º--João G.--17--13--14--44
3º--Pedro--13--14--13--40
4º--Hugo--11--12--12--35
5º--Pakito--12--11--11--34
6º--Filipe--0---17--15--32
7º--Mário--0---15--17--32
8º-Jorge--0---10--10--20
9º--Henrique--15--0--0--15
10º--André--14--0--0--14

 

Segunda prova Campeonato MonoMarca

 

 Realizou-se hoje na Team Slot Tomar a 2ª prova do campeonato MonoMarca da Rexaldia Slot Racing. Nesta prova estiveram presentes 8 pilotos, dos quais 3 representantes da Om Slot (Pombal) que vieram conhecer as pistas e mostrar o conhecimento que têm das máquinas da SCX (que para alguns é uma autêntica dor de cabeça ;) ).
Desta vez não posso fazer grande descrição da prova porque estive sempre mais atarefado com os tempos e afazeres da direção de prova, MAS TENHO DE AGRADECER AO GARCIA E ESPOSA PELA EXCELENTE RECEÇÃO, que até tivemos direito a lanche .... e a um chá ... que acabaram todos por beber ;)

RESULTADO 2ª PROVA
posi. piloto-----voltas---metros---pontos
1º Garcia-------68-------24-------20
2º Filipe--------68-------20-------17
3º Mário--------67-------28-------15
4º Pedro-------65-------18-------14
5º João---------64-------10-------13
6º Hugo--------63--------28------12
7º Pakito-------60--------0-------11
8º Jorge --------59-------12------10

CAMPEONATO APÓS 2ª PROVA
posi.--piloto--1ªp.--2ªp.----total
1º--Garcia--20--20----40
2º--João G.--17--13----30
3º--Pedro--13--14----27
4º--Hugo--11--12----23*
4º--Pakito--12--11----23*
6º--Filipe--0---17----17
7º--Mário--0---15----15*
7º--Henrique--15--0----15*
9º--André--14--0----14
10º-Jorge--0---10----10

*No final do campeonato os desempates serão feitos pela soma total do numero de voltas, onde as voltas feitas em provas de 10 minutos por calha serão multiplicadas por 1, as de 5 minutos por calha serão multiplicadas por 2 e assim sucessivamente.

 

Primeira prova do campeonato GT Ninco

Para a segunda parte da tarde estava reservada a 1ª prova dos GT’s Ninco, carros bem mais rápidos que os anteriores e quem tem como parte fundamental do regulamento o uso de carros de GT ninco e obrigatoriedade de motores igualmente da ninco. Compareceram 5 pilotos para esta prova, Henrique com um Porsche 996(AW), André com Audi R8 Lightning (AW), João Garcia com Audi R8 Lightning(AW), António Garcia com Mercedes CLK-GTR (Inline) e Pedro Reis com Ford GT Lightning (AW) . Devido ao adiantar da hora e ao número de participantes (e respectiva falta de pistadores) optou-se por fazer mangas de 5 minutos e correr só em 3 calhas (total 15 minutos).

Esta prova foi dominada da 1ª à última volta por Pedro Reis, conhecimento da pista (a correr em casa), um super bem afinado Ford Gt e uma condução quase sem erros (só duas saídas no total das três calhas).

No 2º lugar ficou o A. Garcia com o seu CLK com um excelente centro de gravidade, muito baixo e largo, mas, com motor em linha o que o colocou ao nível dos restantes carros.

No 3º posto ficou o André com um também muito bom R8 e com um bom andamento. Só não fez melhor por causa da sua inexperiência em provas de velocidade (mais habituado ás provas mais “solitárias” de rally) e ao piso com grip (bem mais feito ao piso de grip “zero”).

No 4º lugar, só a 3 metros do 3º lugar, ficou o seu pai, Henrique, que com um carro bem menos competitivo Porsche, principalmente devido a uma relação curta que o fazia perder demasiado em recta, apesar de ganhar na parte mais sinuosa, mas não o suficiente. Mesmo assim, um homem a ter em conta nas próximas provas porque com uma condução destas não será fácil de fazer frente caso consiga meter o carro mais no ponto.

Em 5º lugar ficou um irreconhecível João Garcia com o Audi. Um carro que chegou a fazer excelentes tempos por volta, só batidos pelo Ford GT (em cerca de 1 segundo na melhor volta!!!), nervosismo, falta de ritmo competitivo e desconhecimento da pista(o piloto que menos voltas tinha nesta pista) serão os principais factores para não ter conseguido melhor.

A prova:
1º Pedro Reis - 76 voltas
2º António Garcia – 69 voltas
3º André – 67 voltas (+3 metros)
4º Henrique – 67 voltas
5º João Garcia – 61 voltas

Campeonato Ninco GT
1º Pedro Reis – 20 pontos
2º António Garcia – 17 Pontos
3º André – 15 pontos
4º Henrique – 14 pontos
5º João Garcia – 13 pontos

Para breve será anunciada a data da próxima prova deste campeonato que será disputado no sentido contrário do actual. Sentido este que será invertido no dia da prova de modo a tentar eliminar um pouco o factor “jogar em casa”.

Primeira prova do Troféu MonoMarca

   Na passada sexta feira, dia 1 de março, aproveitando o feriado municipal de Tomar, realizou-se o primeiro dia de provas na pista da Rexaldia Slot Racing.
Dia de pura diversão que começou com os relatos, por parte do Pakito, da sua viagem a Venesa (Itália), quase esquecíamos que estávamos numa pista de slots para fazer umas corridas, MAS É MESMO PARA ESTE TIPO DE COISAS QUE TENHO AQUI A PISTA MONTADA.
Começamos com o troféu mono marca Seat Leon Scx, alinharam à partida 7(!!!) pilotos, Pedro Reis, Henrique, A. Garcia, André, J. Garcia, Hugo e o Pakito. Prova com 10 minutos por calha (total 40 minutos) que foi dominada pelo A. Garcia que conseguiu ser muito mais regular em todas as calhas. Quero ainda salientar, a diferença entre o 2º e 5º classificado foram somente de 3 voltas… isto após 40 minutos de prova(!!!) grande equilíbrio de andamento, já que os carros eram fixos nas calhas, o que mudava de calha eram os pilotos e os respectivos punhos. Tivemos ainda um Pakito a andar bem mas com notória falta de experiência em pista ninco (muito mais grip do que está habituado) e por ultimo o MUITO azar do Hugo, primeiro foi o punho que cedeu e o fez perder muito tempo a fazer a troca por outro e na ultima calha pegou num carro que grandes problemas de corrente devido ao sistema de patilhão que usam os Scx (SENHORES DA SCX, NÃO SERIA MELHOR USAREM O SISTEMA QUE TODAS AS OUTRAS MARCAS USAM?), estes dois azarem fizeram-no perder entre 15 a 20 voltas.

A. Garcia - 154 V.
J. Garcia - 151 v.
Henrique - 150 v.
André - 148 v.(+6 metros)
Pedro R. - 148 v.
Pakito - 135 v.
Hugo - 128 v.

Pontuação da prova e campeonato:
1º A. Garcia – 20 pontos
2º J. Garcia – 17 pontos
3º Henrique – 15 pontos
4º André – 14 pontos
5º Pedro R. – 13 pontos
6º Pakito – 12 pontos
7º Hugo – 11 pontos